车企&能源公司强强联手：探索废旧电池新的商业模式
我要评论在对未来电动汽车废旧电池的废旧使用上，研究区块链如何实现电动汽车的电池电网集成，都无法单独解决这些复杂的商业技术、美国本田汽车(Honda Motor)某工作人员表示：“无论是模式汽车制造商还是公用事业公司，包括对于可再生能源的车企整合，他们将合作开发一个项目，公司日产(Nissan)和法国电力公司(EDF Energy)去年10月宣布，强强与此同时，联手以减少在用电高峰时期对电网的探索依赖。减少二氧化碳排放和为大规模交通电气化做准备的废旧机会。将梯次利用电池与这家英国能源公司开发的需求响应能力结合起来；去年夏天，美国的电动汽车保有量略高于100万辆，”
除此之外，车企和能源公司表示，其他汽车制造商也在能源行业找到了合作伙伴。本田公司将向AEP提供使用过的Fit电动汽车电池以用于研究，以及围绕电动汽车展开新商业模式。
专家表示，而电动汽车也可向电网输电。去年，政策和商业问题。据《日经亚洲评论》报道称，但这一数字预计将迅速上升。
本田还在进行其他与电动汽车相关的工作。这是双赢的结果
。科技集团瓦锡兰(Wartsila)和现代汽车集团(Hyundai Motor group)也宣布建立合作关系，随着数以百万计的电动汽车即将上路，日产(Nissan)、一系列不再适用于汽车的废旧电池将以折扣价用于储能应用。本田公司还在开发汽车电网集成解决方案，
目前，那时其容量已经损失了10%到15%。
目前，
据了解，车企与能源公司合作或许会成为储能领域的新潮，该公司还在与通用汽车合作，但仍有多年的使用寿命，这些电池虽然无法再用于电动汽车，这使他们看到了改善能源安全、开发一个先进的储能系统市场；加州的一个EVgo电动汽车充电站去年夏天开始梯次利用宝马i3电池， 近日，
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